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Gokart-Teststrecke in Romrod wird zur einzigartigen Rennstrecke

von Alexandra Hess
Veröffentlicht am: Aktualisiert am:

Die in Romrod entstehende GOKARTWELT ist mehr als eine Gokart-Teststrecke. Geplant wie eine Rennstrecke wird sie zum rasanten Erlebnis.

GOKARTWELT – der Name ist Programm. Denn was SPIELHELD-Chef Sven Eichhorn in Romrod da baut, ist nicht weniger als eine Erlebniswelt für kleine und groß gewordene Kinder. So ist die Gokart-Teststrecke über 300 Meter einer echten Rennstrecke nachempfunden. Mit schnittigen Kurven, rasanten Abfahrten, Brückenüberquerung, Wasserdurchfahrt und natürlich einer Boxengasse. Eine solche Gokart-Teststrecke ist in Deutschland einzigartig. Doch die GOKARTWELT bietet noch mehr: Flankiert wird die Teststrecke von einem 10 Meter hohen, halb gläsernen Präsentationstower mit vier Etagen. Durch ausgefeilte Beleuchtungstechnik wird er wahre Strahlkraft – weit über Romrod hinaus – haben. Und damit nicht genug: Wer hoch hinaus will, findet dort auch eine Trampolin-Area mit 7 verschiedenen BERG Trampolinen. 

Unterwegs in der GOKARTWELT

Wir nehmen Dich mit auf die entstehende Gokart-Teststrecke, die – so die aktuellen Planungen – Ende September 2021 fertig sein wird. Dann kannst Du die BERG Gokarts direkt vor Ort testen. Und Emotion er-fahren

Die Gokart-Teststrecke im Detail

Das Logo der GOKARTWELT mit seinen Fünfecken (Pentagramm) ist nicht zufällig gewählt. Vielmehr ist das die grobe Form der Gokart-Teststrecke. Während Du an vier dieser Seiten auf fast ebener Fläche fährst, bietet die fünfte Seite mit 4 % Gefälle, die Möglichkeit richtig Gas zu geben. Noch rasanter wird es nach Überquerung der Betonbrücke, die den GOKARTWELT-Ring kreuzt. Nach einer Steigung von 4,5 % wirst Du mit einer temporeichen Abfahrt (9,5 % Gefälle!) belohnt. Und dann hast Du ausreichend Platz, mit dem BERG Gokart Deiner Wahl zu „driften“. 

Der Begriff Gokart vs. Kettcar

Übrigens: Statt Gokart wird im allgemeinen Sprachgebrauch noch immer der Begriff Kettcar genutzt. Eltern suchen zum Beispiel bei Google nach dem Stichwort „Kettcar“ mit am häufigsten. Logisch, weil der Hersteller des Kettcar über Generationen hinweg aufregende Kindheitserinnerung geschaffen hatte. Leider ist nach der Insolvenz der Firma Kettler Freizeit GmbH die Produktion vom Kettcar eingestellt worden. Die umgangssprachliche Bezeichnung für Kettcar statt Gokart ist aber bis heute geblieben.

Wo eine Brücke steht, sollte natürlich auch eine Unterführung sein – und das ist in der GOKARTWELT nicht irgendeine Unterführung. Hier geht’s mit Mega-Spaß durch einen Wasserlauf. Denn: Kleine und groß gewordene Kinder lieben Wasserdurchfahrten. Schließlich steuert der Nachwuchs ja nicht aus irgendeinem Grund große Pfützen immer wieder zielsicher an. Und ich gestehe: Ich liebe es bis heute und freue mich wie ein Kind – wenn das Wasser in hohem Bogen davon spritzt. Und natürlich bietet die Unterführung mit 8 % Gefälle auch Schnelligkeit!

Wären noch die verschiedenen Untergründe zu erwähnen. Schließlich will man ja, wenn man ein Gokart kauft, wissen, wie es sich wo fährt. Da wären Beton (Brücke), Betonpflaster mit und ohne Fugen, Natursteinpflaster und natürlich erdiger Untergrund. Denn: Die Gokart-Teststrecke hat natürlich auch einen Weg querfeldein, wo die Offroad BERG Gokarts ihre Vorteile ausspielen. Insgesamt bietet die Rennstrecke für Pedal-Gocarts Fahrspaß auf knapp 300 Metern inklusive einer standesgemäßen Boxengasse.

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